Trước việc xe ùn ùn nối đuôi nhau né trạm thu phí Điện Thắng Trung (Điện Bàn, Quảng Nam), chủ đầu tư trạm BOT gửi công văn đề nghị lắp biển cấm tất cả các loại xe cơ giới để buộc phải vào trạm.
Các đường né trạm thu phí đang được bít hai đầu để sửa chữa – Ảnh: B.D.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 28-5, ông Nguyễn Xuân Hà – phó chủ tịch UBND thị xã Điện Bàn – cho biết nhiều nội dung đề nghị cấm xe né trạm đoạn qua trạm BOT Điện Thắng Trung vượt tầm của địa phương.
Đòi đặt biển cấm, yêu cầu xử lý xe né trạm
Trong công văn gửi thị xã Điện Bàn, Công ty cổ phần Xây dựng công trình 545 – chủ đầu tư BOT Điện Thắng Trung – cho biết từ khi hình thành các khu dân cư hai bên trạm thu phí, lượng xe tìm cách đi lòng vòng mà không qua trạm thu phí khiến doanh nghiệp thiệt hại nặng.
Để tháo gỡ, Công ty 545 đề nghị chính quyền lắp đặt biển chỉ dẫn cấm các loại xe con, xe khách và xe tải đi vào khu dân cư ở Km943+800 quốc lộ 1A ngay trạm thu phí.
Chịu không nổi xe vào khu dân cư né thu phí, người dân đã dựng rào chắn trước lối vào – Ảnh: B.D.
Trong khi cơ quan chức năng đang xem xét thì cuối tháng 4 vừa qua, doanh nghiệp tiếp tục có công văn đề nghị xem xét, có giải pháp xử lý tình trạng các xe cố tình đi lòng vòng nhằm né trạm thu phí.
Sau khi nhận được đề nghị từ doanh nghiệp, thị xã Điện Bàn cho rằng đoạn Km943+800 quốc lộ 1A do Khu Quản lý đường bộ III đảm trách. Do đó, việc lắp đặt biển cấm như đề nghị của doanh nghiệp là không đúng thẩm quyền của huyện Điện Bàn.
Trước việc xe cộ đi ầm ầm né trạm thu phí tạo ra cảnh tượng giao thông hỗn loạn, ảnh hưởng nghiêm trọng tới an toàn của người dân cũng như phá nát kết cấu hạ tầng, thị xã Điện Bàn cho biết đã chỉ đạo Phòng Quản lý đô thị lắp nhiều biển cấm ở các tuyến đường thuộc thẩm quyền quản lý của địa phương, lân cận trạm BOT Điện Thắng Trung.
Trạm thu phí Điện Thắng Trung – Ảnh: B.D.
Cụ thể: Lắp đặt biển báo cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 10 tấn và biển báo cấm xe ô tô khách trên 30 chỗ ngồi lưu thông trên tuyến ĐH6.ĐB.
Lắp đặt biển báo cấm xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 2,5 tấn và biển báo cấm xe ô tô khách trên 16 chỗ tại các nút giao thông nối với đường ĐH5.ĐB và ĐH15.ĐB
Thị xã Điện Bàn cũng đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông thường xuyên tuần tra hướng dẫn và xử lý các trường hợp vi phạm trên các tuyến đường có biển báo cấm.
Tài xế bối rối vì loạt barie bít đường hai bên trạm BOT
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online hai bên trạm BOT Điện Thắng Trung chiều 28-5, lượng xe qua trạm thu phí chiếm tỉ lệ rất ít so với dòng xe hỗn loạn túa ra các hướng để vào khu dân cư đi vòng qua trạm.
Đặc biệt ít ngày gần đây, một số đường dân sinh qua khu dân cư ngay sát hông ở hướng tây trạm thu phí được rào bít, dựng barie hai đầu.
Phạm vi cấm đường khá rộng khiến nhiều tài xế lâu nay vốn quen né trạm bằng những con đường này tỏ ra bối rối. Rất nhiều xe khi tới đầu đường, gặp phải trạm rào chắn đã phải quay đầu, xoay xở tìm hướng khác.
Các đường dân sinh ở hai bên trạm BOT Điện Thắng Trung có nhiều xe đi vòng né thu phí – Ảnh: B.D.
Theo thông báo của thị xã Điện Bàn, do lượng xe lưu thông (né thu phí) quá đông khiến các đường dân sinh hư hỏng nặng. Từ 25-5 đến 5-6 một số đường qua khu dân cư cạnh trạm BOT Điện Thắng Trung sẽ ngưng lưu thông để tu sửa.
Trạm BOT “tắc không lối thoát”
Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, trạm BOT Điện Thắng Trung đi vào hoạt động nhiều năm, nhưng từ khi hình thành các khu dân cư hai bên trạm khiến lượng xe đi vòng né thu phí tăng đột xuất.
Chủ đầu tư liên tục gửi công văn kêu cứu, tuy nhiên người dân ở hai bên không đồng tình đóng dải phân cách ở hai đầu trạm. Mọi việc bế tắc không có lối thoát.
Mới đây nhất, chủ đầu tư BOT Điện Thắng Trung thêm một lần cầu cứu tỉnh Quảng Nam với nội dung như đã gửi nhiều lần trước đó.
